Top.Mail.Ru

Ящик на нос лодки пвх

Есть у лодки Grouper большой недостаток – во время движения лодка дельфинирует даже с двумя седоками. Регулировка угла наклона ноги мотора проблему не решает. Выход один – максимально загружать нос. Благо есть чем: стоит гелевый аккум. Его поставил просто потому, что он был в наличии. Раньше стоял в катере и не использовать его было бы глупо. Особенно когда едешь с ночёвкой. И структурник работает и подсветку если что можно врубить не задумываясь. Ну и бензобак переместил на нос, только пришлось удлинить топливный шланг. Осталось только склепать ящик чтобы это всё влезло.

В начале сезона Виталий помог купить остатки фанеры ФОФ. На даче потиху склепал ящик и закинул в него бак и аккум. Тяга к миллиметражам привела к тому, что крышка практически упиралась в бак. Потом пришлось делать проставки межу стойками и дном немного чтобы увеличить внутреннее расстояние.

В донышке просверлил отверстие для доступа к клапану надувного дна лодки, в передней стенке к носовому клапану. Все кромки фанеры обработал битумной водостойкой мастикой. После сборки шурупы тоже замазал. Чтобы ящик не двигался на борт для упора приклеил крепление леера.

После сезона решил переделать заново с учётом всех ошибок. Сделал выше. Теперь бак помещается без проблем. Вывел топливный шланг с другой стороны.

Сделал прорези под держатель леера. Ящик теперь просто вщёлкивается в нос лодки. Поставил и задвинул. Раньше надо было вставлять ящик сверху либо перед тем, как накачивать борта.

На алике заказал гнёзда для прикуряшки для быстрого подключения структурника и подсветки. Ну и заодно для подзарядки телефона розетку с двумя usb-разъемами и со шкалой уровня зарядки аккума. У китайцев же купил быстрозажимные клеммы для аккумулятора. Вот уж действительно где они нужны так это в лодке – необходимость установки в машине поставлю под сомнение.

В лодке стало больше места. Виктору стало удобней ловить ( очень на это надеюсь ).

Появилось место под огнетушитель, аптечку и насос. Для огнетушителя прикрутил кусок трубы ПВХ чтобы не болтался.

Из той же трубы сделал пенал для якоря. Разогрел верхнюю часть, согнул пока пластик мягкий на куске фанеры и дал застыть. Заглушил дно остатком фанеры, посадил на гермет. На дно вырезал кусок поролона чтобы впитывал воду и якорь не стучал по дну. Раньше для якоря приходилось держать в лодке пластиковое ведро.

Закруглил углы ящика возле носа. Раньше надо было вставлять кусок пенки чтобы не протирался борт лодки. Если вставлять ящик одному, то несколько проблематично – слишком плотно подогнал размеры, тютелька в тютельку.

Разобрал старое рыболовное кресло и сделал спинку. Всё до безобразия просто. Два штангодержателя прикрутил на дно, в крышке два отверстия. Вставил и готово. Единственное усилил стойки спинки трубой – в них остались отверстия от заклёпок и, если хорошо упереться в спинку, есть риск поломки именно в этом месте. Да и труба становится в родной штангодержатель.

Чуть позже под мягкую седушку прикручу поворотный механизм чтобы было можно поставить кресло для выезда вдвоём. Водительское кресло уже почти готово. О нём чуть позже.

Просмотров: 114

Кузьмич Игорь

Двукратный чемпион РБ по ловле хищной рыбы спиннингом с лодки в командном зачёте.

Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь с использованием нами cookies и политикой конфиденциальности.

Принять