Кайман 285
Первая лодка Mnev & Co Cayman N285. В принципе, устраивала практически всем. Но есть пару “но”.
Уключины. Плюсик за железную втулку на которой стоит стержень крепления весла ( по крайней мере так было раньше ). В некоторых лодках других производителей стоит пластиковая трубка, которая ломается, причём в самый неподходящий момент. Минус за то, что эта втулка со временем начинает вылазить из посадочного гнезда выдавливая заглушку. Запихнуть втулку обратно не проблема – раздражал сам факт неповиновения несмотря на посадку на супер-клей.
Далее пластиковая заглушка на шнурке, которая фиксирует весло на стержне. При закручивании чуть сильнее она запросто трескается пополам. Пластмасса “жирная” и не склеивается никаким клеем. Ну, хоть есть в продаже.
Сиденья – без претензий. Хорошо, что есть возможность их двигать. В маленькой лодке было бы глупостью фиксировать их в одном положении.
Пол из водостойкой фанеры. Однозначно лучше, чем алюминиевый. Буду описывать вторую лодку, расскажу почему.
Несколько омрачил впечатление нос лодки. Слишком узковат и забирает внутреннее пространство которого и так в этом размере лодки маловато.
Ход по воде. Тут понятно, что с таким размером на вёслах ходить будет несколько неудобно. Я во времена эксплуатации лодки был не очень выдающегося веса, но и этого хватало, что бы при движении на вёслах нос зарывался вниз. Очень неудобно. Корма практически была над поверхностью воды. Ну почти.
Под мотором идёт замечательно.
К клапанам претензий нет. Хотя верёвочка от крышки клапана отрывается от самого клапана на раз. Не рвётся, а именно вырывается из гнезда. Приходилось уделять внимание, что бы не потерялась. Сливного клапана нет и думаю, что в таком размере он и не нужен. На берегу лодка запросто переворачивается одним человеком для слива воды.
В целом лодкой был доволен. Мечтал купить тент-трансформер – на тот момент Мнёв единственная компания, которая предлагала подобную опцию. Мечта не сбылась из-за дороговизны – почти половина стоимости лодки.
Когда продавал, было даже жалко, но на тот момент для участия в ЧРБ по спиннингу с лодок требовалась лодка более просторная лодка.
Просмотров: 12
